Муносибатхои тичоратии байни Хитой ва Аврупо шоҳиди афзоиши назаррасе гардид, ки мавқеъи Чинро ҳамчун шарики асосии тиҷоратӣ барои бисёр давлатҳои Аврупо мустаҳкам кард. Дар соли 2024 ҳаҷми умумии тиҷорати воридот ва содироти мол байни Чин ва Иттиҳоди Аврупо 785.82 миллиард доллари амрикоиро ташкил дод, содироти Чин ба Аврупо тақрибан ба 200 миллиард доллар расид, ки маҷмӯи васеи маҳсулотро, аз қабили мошинсозӣ, электроника ва нассоҷӣ дар бар мегирад. Ин динамикаи устувори тиҷорат бо омилҳо, аз ҷумла афзоиши талабот ба маҳсулоти инноватсионӣ ва аҳамияти стратегии Аврупо дар занҷирҳои ҷаҳонии таъминот вобаста аст. Вақте ки корхонаҳо кӯшиш мекунанд, ки аз имкониятҳои пешниҳодкардаи ин бозори пурқувват истифода баранд, ҳалли самараноки логистикӣ барои таъмини саривақтӣ ва самаранокии хароҷот муҳим мегардад.
Dantful International Logistics ба пешниҳоди хидматҳои махсуси экспедитсияи боркашонӣ барои корхонаҳое, ки мехоҳанд аз Чин ба Аврупо мол ворид кунанд, бахшида шудааст. Таҷрибаи густурдаи мо дар соҳаи логистика кафолат медиҳад, ки мо қарорҳои баландсифат ва мувофиқро, ки ба эҳтиёҷоти беназири тиҷорати шумо қонеъ мекунанд, пешкаш мекунем. Бо доираи васеи хизматрасониҳо, аз ҷумла боркашонии бахрй, боркашонии ҳавоӣва Гузарондан аз гумрук, мо кафолат медиҳем, ки интиқолҳои шумо аз ибтидо то макони таъинот самаранок коркард карда мешаванд. Бо интихоби Dantful ҳамчун шарики логистикии худ, шумо метавонед мушкилиҳои интиқоли байналмилалиро ба осонӣ паймоиш кунед ва ба шумо имкон медиҳад, ки ба тавсеаи ҳузури худ дар Аврупо таваҷҷӯҳ кунед. Имрӯз бо мо тамос гиред, то бифаҳмем, ки чӣ гуна мо метавонем таҷрибаи интиқоли шуморо аз Чин ба Аврупо такмил диҳем!
Роҳҳои интиқол аз Чин ба Аврупо
- Интиқол аз Чин ба Нидерландия
- Интиқол аз Чин ба Британияи Кабир
- Интиқол аз Чин ба Испания
- Интиқол аз Чин ба Олмон
- Интиқол аз Чин ба Фаронса
- Интиқол аз Чин ба Италия
- Интиқол аз Чин ба Белгия
- Интиқол аз Чин ба Полша
- Интиқол аз Чин ба Шветсия
- Интиқол аз Чин ба Финляндия
- Интиқол аз Чин ба Португалия
- Интиқол аз Чин ба Русия
- Интиқол аз Чин ба Чехия
- Интиқол аз Чин ба Австрия
- Интиқол аз Чин ба Венгрия
- Интиқол аз Чин ба Руминия
- Интиқол аз Чин ба Юнон
- Интиқол аз Чин ба Туркия
- Интиқол аз Чин ба Кипр
- Интиқол аз Чин ба Швейтсария
- Интиқол аз Чин ба Норвегия
- Интиқол аз Чин ба Ирландия
- Интиқол аз Чин ба Дания
- Интиқол аз Чин ба Словакия
- Интиқол аз Чин ба Латвия
- Интиқол аз Чин ба Люксембург
- Боркашонй аз Хитой ба Булгория
- Интиқол аз Чин ба Хорватия
- Интиқол аз Чин ба Беларус
- Интиқол аз Чин ба Малта
- Интиқол аз Чин ба Сербия
- Интиқол аз Чин ба Литва
- Интиқол аз Чин ба Словения
- Интиқол аз Чин ба Эстония
- Интиқол аз Чин ба Исландия
- Интиқол аз Чин ба Украина
- Интиқол аз Чин ба Албания
- Интиқол аз Чин ба Гурҷистон
- Интиқол аз Чин ба Арманистон
- Интиқол аз Чин ба Молдова
- Интиқол аз Чин ба Озарбойҷон
- Интиқол аз Чин ба Черногория
- Интиқол аз Чин ба Косово
- Интиқол аз Чин ба Македонияи Шимолӣ
- Интиқол аз Чин ба Босния ва Ҳерсеговина
Мундариҷа
Оё шумо дар ҳайрат ҳастед, ки чӣ гуна оптимизатсия кунед интиқол аз Чин ба Аврупо барои тиҷорати шумо ё эҳтиёҷоти шахсии шумо? Бо имконоти гуногун ба монанди боркашонии бахрй, боркашонии ҳавоӣва боркашонии рохи охан, интихоби дурусти ҳалли масъала метавонад хеле душвор бошад. Дар ин дастури мукаммал, мо усулҳо, хароҷот, вақти интиқол, андоз ва боҷҳои воридотӣ, ва чй тавр кордон экспедитор метавонад раванди интиқоли шуморо аз Чин ба Аврупо содда кунад.
Боркашонии уқёнус аз Чин ба Аврупо
Боркашонии бахрй усули маъмултарин ва камхарҷи интиқол барои интиқоли мол аз он аст Хитой ба Аврупо. Ин режим махсусан барои ҳамлу нақли калонҳаҷм ва вазнин мувофиқ аст ва онро барои корхонаҳое, ки мехоҳанд хароҷоти интиқолро оптимизатсия кунанд, беҳтарин месозад. Боркашонии уқёнус ду имконоти асосии интиқоли контейнерро пешниҳод мекунад: Бори пурраи контейнер (FCL) ва Камтар аз бори контейнер (LCL).
Роҳҳо ва бандарҳои асосӣ
Аксари борҳо аз Чин тавассути бандарҳои бузурги Чин, ба монанди Шанхай, Shenzhen, Нинбова Qingdao. Ин бандарҳо бо нуқтаҳои асосии вуруди аврупоӣ, ба монанди Роттердам (Нидерландия), Гамбург (Олмон), Антверп (Белгия), ва Феликсов (Британияи Кабир). Роҳҳои асосии боркашонӣ аз он мегузарад Канали Суэц, ки долони муҳими тиҷорати ҷаҳонӣ мебошад.
| Роуминг | Вақти транзити борҳои баҳрӣ | Заметки |
|---|---|---|
| Боркашонӣ аз Шанхай то Роттердам чанд вақт аст | 27 - 31 рӯз | Рангҳои мустақим; серодамтарин долони Чину Аврупо |
| Бор аз Нингбо то Роттердам чанд вақт аст | 28 - 33 рӯз | Бевосита ё тавассути фидер; киштихои хеле мунтазам |
| Бор аз Шенҷен то Роттердам чанд вақт аст | 29 - 34 рӯз | Метавонед тавассути ғизодиҳандаи Сингапур ё Ҳонконг роҳ равад |
| Бор аз Циндао то Роттердам чанд вақт аст | 29 - 35 рӯз | Метавонад тавассути Шанхай ё мустақим, масофаи каме дарозтар |
| Бор аз Шанхай то Гамбург чанд вақт аст | 28 - 32 рӯз | Пайвастҳои мустақим ба маркази асосии воридоти Олмон |
| Бор аз Нингбо ба Гамбург чанд вақт аст | 29 - 35 рӯз | Тавассути мустақим ё интиқол тавассути Роттердам/Антверпен |
| Боркашонӣ аз Шенҷен то Гамбург чанд вақт аст | 30 - 36 рӯз | Метавонад ғизодиҳанда ё интиқолро талаб кунад, махсусан барои баъзе хатҳои интиқол |
| Бор аз Цингдао ба Гамбург чанд вақт аст | 30 - 36 рӯз | Одатан бавосита ё интиқол тавассути N. бандари Аврупо |
| Бор аз Шанхай то Антверпен чанд вақт аст | 28 - 33 рӯз | Бевосита ва тавассути Роттердам; бузургтарин дарвозаи Белгия |
| Бор аз Нингбо то Антверпен чанд вақт аст | 29 - 35 рӯз | Аксар вақт тавассути Роттердам/фидер ё занги иловагӣ дар масир |
| Бор аз Шенҷен то Антверпен чанд вақт аст | 30 - 36 рӯз | Аксаран ғайримустақим, тавассути фидерҳо аз Роттердам/Гамбург |
| Боркашонӣ аз Циндао то Антверпен чанд вақт аст | 31 - 37 рӯз | Чанд роҳнамо, маъмулан тавассути N. бандарҳои калонтар Аврупо аввал |
| Бор аз Шанхай то вилояти Феликсстоу чанд вақт аст | 28 - 34 рӯз | Хидматҳои мустақим; баъзан бозии ниҳоӣ аз Роттердам ё Антверпен |
| Бор аз Нингбо то вилояти Феликстов чанд вақт аст | 29 - 35 рӯз | Одатан бо интиқол дар N. маркази Аврупо |
| Интиқоли бор аз Шенҷен то вилояти Феликстов чанд вақт аст | 30 - 36 рӯз | Аксар вақт тавассути интиқоли Роттердам, Антверпен ё Гамбург |
| Боркашонӣ аз Циндао то вилояти Феликстов чанд вақт аст | 31 - 37 рӯз | Бавосита; вақти иловашуда барои фидер / интиқоли интермодалӣ |
Манбаъ: Maersk, Hapag-Lloyd
Афзалиятҳо ва мулоҳизаҳо
Камхарҷ: Боркашонии уқёнусӣ умуман роҳи арзонтарини интиқоли борҳои калон ё вазнин аст.
имконият: Муносиб барои интиқоли яклухт, аз ҷумла борҳои калонҳаҷм ва берун аз андоза.
Транзити сусттар: Боркашонии уқёнус вобаста ба масир ва ҳама гуна интиқоли интиқол одатан 4-6 ҳафтаро мегирад.
Таъсири муҳити зист: Боркашонии баҳрӣ дар муқоиса бо ҳамлу нақли ҳавоӣ миқдори ками карбон дар як тонна камтар аст.
Имконоти контейнер
| Намуди контейнер | Истифодаи умумӣ | Максимум Вазни умумӣ |
|---|---|---|
| Стандарт 20 фут | Бори умумӣ, молҳои зич | кг 24,000 |
| Стандарт 40 фут | Бори калон, молхои сабук | кг 30,480 |
| Куби баланди 40 фут | Ҳаҷми баланд, бори сабуктар | кг 30,480 |
Кай бояд боркашонии уқёнусиро интихоб кард
Вазни боркашонї аз 500 кг зиёд ё њаљм аз 2-3 метри мукааб зиёд аст.
Сарфаи хароҷот аз суръат муҳимтар аст.
Интиқоли ашёи хом, мошинҳо ё маҳсулоти тайёр дар яклухт.
Барои маълумоти бештар дар бораи қоидаҳои боркашонии уқёнус ва таҷрибаҳои беҳтарин, нигаред Совети умумичахонии киштиронй.
Боркашонии ҳавоӣ аз Чин ба Аврупо
Боркашонии ҳавоӣ зудтарин усули интиқол аз аст Хитой ба Аврупо, беҳтарин барои молҳои таъҷилӣ, қиматбаҳо ё зуд вайроншаванда. Фурудгоҳҳои асосии Чин, ки борҳои байналмилалии ҳавоиро қабул мекунанд, иборатанд Фурудгоҳи Байналмилалии Пойтахти Пекин (PEK), Фурудгоҳи Байналмилалии Шанхай Пудонг (PVG), Фурудгоҳи байналмилалии Гуанчжоу Байюн (CAN)ва Фурудгоҳи Байналмилалии Шенҷен Баоан (SZX). Дар тарафи Аврупо, марказҳои асосӣ ҳастанд Франкфурт (ФРА), Амстердам Шифол (AMS), Лондон Хитроу (LHR)ва Париж Шарл де Голль (CDG).
Манфиатҳои асосии боркашонии ҳавоӣ
суръат: Вақти транзит одатан 3-7 рӯз, бо назардошти барасмиятдарории гумрукӣ аст.
боэътимодӣ: Ҷадвалҳои мунтазами парвозҳо таъхирҳои интиқолро кам мекунанд.
Амният: Хатари камтари вайроншавӣ ё дуздӣ аз ҳисоби транзити кӯтоҳтар ва коркарди бехатар.
Муносиб барои молҳои қиматбаҳо: Электроника, мӯд, дорусозӣ ва ашёи ҳассос вақт.
Вақтҳои маъмулии транзити
| Роуминг | Вақти транзити борҳои ҳавоӣ | Заметки |
|---|---|---|
| Боркашонӣ аз Чин ба Олмон чанд вақт аст | 1 - 3 рӯз | Парвозҳои мустақим ба Франкфурт, Мюнхен |
| Боркашонӣ аз Чин ба Британияи Кабир чанд вақт аст | 1 - 3 рӯз | Парвозҳои мустақим ба Лондон Хитроу/Манчестер |
| Боркашонӣ аз Чин ба Фаронса чанд вақт аст | 1 - 3 рӯз | Дарвозаи асосии Париж, имконоти мустақим |
| Боркашонӣ аз Чин ба Италия чанд вақт аст | 1 - 3 рӯз | Милан, Рим; бевосита ва бо як ист |
| Боркашонӣ аз Чин ба Испания чанд вақт аст | 1 - 3 рӯз | Мадрид, Барселона; мустақим ва 1-ист дастрас |
| Бор аз Чин ба Нидерландия чанд вақт аст | 1 - 3 рӯз | Амстердам Шифол; парвозҳои мустақим |
| Боркашонӣ аз Чин ба Белгия чанд вақт аст | 2 - 4 рӯз | Брюссел; бевосита ва тавассути марказҳои асосии Аврупо |
| Боркашонӣ аз Чин ба Полша чанд вақт аст | 2 - 4 рӯз | Варшава, тавассути Франкфурт/Амстердам - камтар роҳнамо |
| Боркашонӣ аз Чин ба Шветсия чанд вақт аст | 2 - 4 рӯз | Стокголм Арланда; бевосита ва ба воситаи Франкфурт |
| Бор аз Чин ба Дания чанд вақт аст | 2 - 4 рӯз | Копенгаген; аксар вақт тавассути Франкфурт / Амстердам |
| Боркашонӣ аз Чин ба Финландия чанд вақт аст | 2 - 4 рӯз | Хелсинки; Парвозҳои мустақими Finnair/China |
Мулоҳизаҳои хароҷот
Нархи боркашонии ҳавоӣ аз ҷониби вазни пардохтшаванда (ҳақиқӣ ё ҳаҷмӣ, кадоме аз он бузургтар аст). Нархҳо вобаста ба нархи сӯзишворӣ, талабот, мавсимӣ ва хатсайрҳои мушаххаси ҳавопаймоӣ тағйир меёбанд.
Бори умумӣ (маълумоти ғайрихатарнок, стандартӣ): $4-$8 барои як кг (2025)
Бори махсус (молҳои хатарнок, аз ҳарорати назоратшаванда): Меъёрҳои баландтар татбиқ мешаванд
Истифода кунед экспедитор бо таҷриба дар боркашонии ҳавоӣ барои таъмини риояи қоидаҳои ҳавопаймоӣ ва амният.
Кай бояд боркашонии ҳавоиро интихоб кард
Интиқолҳо ба вақт ҳассос мебошанд.
Молҳо сабук ва арзишманданд.
Ба макони таъинот тавассути баҳр ё роҳи оҳан ба осонӣ дастрас нест.
Ҳам боркашонии уқёнусӣ ва ҳам ҳавоӣ банақшагирии бодиққат ва дарки қоидаҳои гумрукиро дар Чин ва кишварҳои Аврупо талаб мекунад. Дар ниҳоят, интихоби режими дуруст аз намуди бор, буҷет ва мӯҳлатҳои интиқоли шумо вобаста аст.
Барои ҳалли логистикии ниҳоӣ, аз ҷумла боркашонии бахрй, боркашонии ҳавоӣ, боркашонии рохи охан, Гузарондан аз гумруква ба хона расондан, шарикӣ бо провайдери боэътимод ба монанди Логистикаи байналмилалии Dantful таҷрибаи ҳамлу нақли боркашониро аз Чин ба Аврупо таъмин мекунад.
Боркашонии роҳи оҳан аз Чин ба Аврупо
Боркашонии рохи охан ба як усули бештар маъмул ва самараноки интиқол барои интиқоли мол табдил ёфтааст Хитой ба Аврупо. Ин намуди нақлиёт қисми васеътар аст Ташаббусҳо ва роҳҳо, пайваст кардани шаҳрҳои бузурги Чин бо марказҳои асосии логистикӣ дар саросари Аврупо тавассути шабакаи васеи роҳи оҳан.
Роҳҳо ва самтҳои асосӣ
Роҳҳои асосии роҳи оҳан аз шаҳрҳои бузурги Чин, аз қабили Чонгцг, Сиан, Вудхан, Yiwuва Сучжо. Поездҳо одатан тавассути он ҳаракат мекунанд Қазоқистон, Русия, Беларусва Лаҳистон, расидан ба марказхои логистика монанди Дуйсбург ва Гамбург in Олмон, Милан in Италия, Малашевич in Лаҳистон, ва дигар самтҳои Аврупо.
Афзалиятҳои боркашонии роҳи оҳан
Суръат: Боркашонии рохи охан назар ба он хеле тезтар аст боркашонии бахрй, бо вақти транзит одатан аз 14 то 20 рӯз вобаста ба пайдоиш ва таъинот. Ин тақрибан нисфи вақти интиқоли анъанавии баҳрӣ аст, ки онро барои корхонаҳое, ки ба интиқоли зудтар ниёз доранд, беҳтарин месозад.
Арзишнок: Хароҷоти интиқоли роҳи оҳан одатан аз он камтар аст боркашонии ҳавоӣ дар ҳоле ки нисбат ба боркашонии баҳрӣ гаронтар аст. Бо вуҷуди ин, барои молҳои арзишманд ё ҳассос вақт, он тавозуни беҳтаринро байни нарх ва суръат пешниҳод мекунад.
Экологӣ: Поездҳо нисбат ба нақлиёти ҳавоӣ хеле камтар CO2 мепардозанд, ки роҳи оҳанро барои тиҷорати аз ҷиҳати экологӣ огоҳ интихоби устувортар месозад.
Намудҳои хизматрасонии роҳи оҳан
Бори пурраи контейнер (FCL): Муносиб барои интиқоли калон, ки як контейнери пурраро талаб мекунад (20 фут ё 40 фут).
Камтар аз бори контейнер (LCL): Имкон медиҳад, ки интиқолҳои хурдтар бо борҳои дигар муттаҳид карда шаванд ва он барои тиҷорати ҳама андозаҳо дастрас бошад.
Дар ба дар: Бисьёр экспедиторхо, аз чумла Логистикаи байналмилалии Dantful, пешниҳодҳои ҳамаҷонибаи роҳи оҳани дар ба дарро дар бар мегиранд, ки интиқол, барасмиятдарории гумрукӣ ва таҳвили ниҳоӣ.
| Намунаи роҳ | Вақти транзитӣ | Самтҳои асосии Аврупо |
|---|---|---|
| Бор аз Чунцин ба Дуйсбург чанд вақт аст | рӯз 14-16 | Олмон |
| Боркашонӣ аз Сиан то Варшава чанд вақт аст | рӯз 15-18 | Лаҳистон |
| Бор аз Иву то Мадрид чанд вақт аст | рӯз 18-20 | Испания |
| Бор аз Сучжоу ба Милан чанд вақт аст | рӯз 17-19 | Италия |
Арзиши интиқол аз Чин ба Аврупо
Ҳангоми интиқоли мол аз Хитой ба Аврупо, фаҳмидани сохтори хароҷот барои буҷет ва банақшагирии занҷираи таъминот муҳим аст. Хароҷоти интиқол метавонад вобаста ба намуди нақлиёт, ҳаҷми бор, вазн, масир ва хидматҳои иловагии лозима фарқ кунад.
Омилҳое, ки ба арзиши интиқол таъсир мерасонанд
Усули нақлиёт:
Боркашонии уқёнусӣ: Аз ҳама камхарҷ барои молҳои калон ва вазнин.
Боркашонии роҳи оҳан: Аз ҷиҳати арзиш ва суръат замина миёнаро байни ҳаво ва баҳр пешниҳод мекунад.
Боркашонии ҳавоӣ: Тезтарин, вале маъмулан гаронтарин.
Ҳаҷм ва вазни бор:
Интиқоли калонтар ва вазнинтар суръати баландтарро ҷалб мекунад, аммо хароҷот барои як воҳид бо ҳаҷм кам мешавад, махсусан барои бори пурраи контейнер.
Намуди контейнер:
FCL (Сарбории пурраи контейнер): Нархи собит барои як контейнер (20 фут ё 40 фут).
LCL (камтар аз бори контейнер): Бо метри мукааб (CBM) ё вазн ситонида мешавад.
Бандари таъинот ё маркази роҳи оҳан:
Нархи интиқол вобаста ба он, ки макони таъинот бандари бузурги аврупоӣ аст, фарқ мекунад (масалан, Роттердам, Гамбург) ё терминали дохилӣ.
Хизматрасониҳо дохил мешаванд:
Гузарондан аз гумрук, суғурта, анборва ба хона расондан метавонад ба хароҷоти умумӣ илова кунад.
Хароҷоти маъмулии интиқол (2025)
Дар зер ҷадвали муқоисавӣ нишон медиҳад, ки хароҷоти миёнаи интиқол аз Хитой ба Аврупо барои намудҳои гуногуни нақлиёт, дар асоси тадқиқоти бозор ва маълумоти дастрас:
| Усули интиқол | Контейнер 20ft | Контейнер 40ft | 1 CBM (LCL) | 100 кг (ҳаво) | Вақти транзитӣ |
|---|---|---|---|---|---|
| Боркашонии уқёнуси Ором | $ 2,000- $ 3,000 | $ 3,500- $ 5,000 | $ 40- $ 80 | N / A | рӯз 25-38 |
| Интиқоли роҳи оҳан | $ 5,000- $ 6,500 | $ 8,000- $ 10,000 | $ 120- $ 180 | N / A | рӯз 14-20 |
| Air Freight | N / A | N / A | N / A | $5- $12 барои як кг | рӯз 3-7 |
Мулоҳизаҳои хароҷоти иловагӣ
Боҷҳо ва андозҳои воридотӣ: Аз рӯи кишвари аврупоӣ ва гурӯҳбандии маҳсулот фарқ мекунад.
Пардохтҳои портӣ ва ҳаққи интиқол: Вобаста аз таъиноти ниҳоӣ ва хидматҳои зарурӣ метавонад муроҷиат кунад.
Суғурта: Барои интиқоли арзиши баланд барои пӯшонидани зарар ё талафоти эҳтимолӣ тавсия дода мешавад.
Чӣ тавр ба даст овардани иқтибос дақиқ
Нархи интиқол вобаста ба талаботи бозор, нархи сӯзишворӣ ва рӯйдодҳои ҷаҳонӣ тағйир меёбад. Тавсия дода мешавад, ки аз шахси бонуфуз иқтибоси фардӣ дархост кунед экспедитор. Дар Логистикаи байналмилалии Dantful, мо нархгузории шаффоф ва замонавиро пешниҳод менамоем, ки ба эҳтиёҷоти мушаххаси интиқол ва логистикии шумо мутобиқ карда шудааст.
Андоз ва боҷҳои воридотӣ дар мамлакатхои Европа
Кай интиқол аз Чин ба Аврупо, фаҳмидани андоз ва боҷҳои воридотӣ барои назорат ва риояи хароҷот муҳим аст. Хар як Кишвари Аврупо муқаррароти худро татбиқ мекунад, аммо аксарияти онҳо дар доираи мувофиқ мувофиқ карда шудаанд Иттиҳоди Аврупо (ИА) Иттиҳоди гумрукӣ. Барои молҳое, ки ба ИА ворид мешаванд, маъмулан пардохтҳои зеринро мегиранд:
Бољи гумрукї: Дар асоси рамзи HS ва арзиши гумрукии маҳсулот, ки арзиш, суғурта ва боркашониро (CIF) дар бар мегирад. Меъёрҳои боҷ аз рӯи маҳсулот фарқ мекунанд ва метавонад аз 0% то 17% бошад.
Андоз аз арзиши иловашуда (ААИ): Дар арзиши CIF боҷ истифода бурда мешавад. Меъёрҳои андоз аз арзиши иловашуда аз рӯи кишвар фарқ мекунанд (масалан, Олмон 19%, Фаронса 20%, Италия 22%). Кишварҳои ғайри Иттиҳоди Аврупо маъқуланд Швейтсария or Норвегия сохторҳои андоз аз арзиши иловашуда ва боҷи худро доранд.
Боҷи аксиз: Ба молҳои мушаххас, аз қабили машрубот, тамоку ё маҳсулоти энергетикӣ истифода мешавад.
Ҷадвали мисол: ААИ ва меъёрҳои боҷ дар кишварҳои асосии Аврупо
| кишвар | Меъёри стандартии ААИ | Боҷҳои гумрукӣ (меъёри умумӣ) | Талаботи назарраси воридот |
|---|---|---|---|
| Олмон | 19% | 0% - 17% | EORI талаб, стандартҳои қатъии маҳсулот |
| Фаронса | 20% | 0% - 12% | Декларатсияи гумрукӣ, мутобиқати маҳсулот |
| Нидерланд | 21% | 0% - 17% | Дарвоза ба ИА, самаранокии баланди гумрукӣ |
| UK | 20% | 0% - 12% | Пас аз Brexit, қоидаҳои беназири гумрукӣ |
| Италия | 22% | 0% - 17% | Рақами андоз аз арзиши иловашуда, мутобиқати маҳсулот |
| Испания | 21% | 0% - 17% | Литсензияҳои воридотӣ барои маҳсулоти мушаххас |
| Швейтсария | 7.7% | гуногун | На дар ИА, расмиёти гумрукии алоҳида |
Шарҳ: Ҳамеша қурби охиринро тавассути Махзани маълумоти ИА TARIC ё вебсайти расмии гумрукии ҳар як кишвар, зеро қоидаҳо зуд-зуд нав карда мешаванд.
Интиқол аз Чин ба Аврупо вақти транзитӣ
Вақти транзитӣ баррасии интиқодӣ аст, вақте ки интиқол аз Чин ба Аврупо. Интихоби намуди нақлиёт -боркашонии бахрй, боркашонии ҳавоӣ, ё боркашонии рохи охан- мустақиман таъсир мерасонад, ки то чӣ андоза зуд расидани бори шумо.
Вақтҳои маъмулии транзит аз рӯи ҳолати интиқол
| муд | Вақти миёнаи транзит | Роҳҳои асосӣ/Бандарҳо | Тавсифи |
|---|---|---|---|
| Боркашонии уқёнуси Ором | 25 - 40 рӯз | Портҳо ба монанди Шанхай ба Роттердам, Гамбург, Антверп | Беҳтарин барои интиқоли калон ва ғайри таъҷилӣ; сусттар, вале камхарҷ |
| Интиқоли роҳи оҳан | 15 - 22 рӯз | Чунцин/Сиан ба Дуйсбург, Варшава | Тезтар аз баҳр, барои ҳаҷми мӯътадил мувофиқ аст |
| Air Freight | 3 - 7 рӯз | Шанхай/Пекин ба фурудгоҳҳои асосии Иттиҳоди Аврупо | Тезтарин, вале гаронтарин; беҳтарин барои ашёи таъҷилӣ ё арзишманд |
Омилҳои иловагӣ, ки ба вақти транзит таъсир мерасонанд:
Гузарондан аз гумрук расмиёт дар ҷои пайдоиш ва таъинот
Мавсими қуллаи маҷбурӣ
Шароити обу ҳаво ва зарбаҳои портӣ
Мавҷудияти роҳ ва хизматрасонии мустақим ва интиқоли интиқол
Намуна: Интиқол аз Shenzhen ба Роттердам тавассути уқёнус боркашонӣ одатан тақрибан 28-35 рӯз аз бандар ба бандар мегирад. Бо ҳамлу нақли ҳавоӣ, ҳамон масир метавонад то 3-5 рӯз зуд бошад.
Барои вақти муосиртарин ва дақиқи транзит, ҳамеша бо маълумоти худ машварат кунед экспедитор ва мониторинги тамоюлҳои кунунии ҷаҳонии логистика.
Экспедитор аз Чин ба Аврупо
Интихоби боэътимод экспедитор барои интиқоли ҳамвор, камхарҷ ва мувофиқи интиқоли байналмилалӣ муҳим аст. Шарики касбӣ тамоми занҷири логистикиро идора мекунад, аз ҷумла:
Боркашонии уқёнуси Ором: FCL (Бобори пурраи контейнер), LCL (камтар аз бори контейнер) ва хидматҳои махсус ба монанди OOG Freight ва Боркашонии танаффус
Air Freight: Хидматҳои экспресс, стандартӣ ва муттаҳидшуда
Интиқоли роҳи оҳан: Блоки қатора ва гурӯҳбандӣ, аз ҷумла ҳалли дар ба дар
Боркашонии роҳ: Интиқоли охирин дар дохили Аврупо
Амазонки FBA: Интиқоли оптимизатсияшуда ба Amazon марказҳои иҷро
анбор: Нигоҳдории кӯтоҳмуддат ва дарозмуддат, муттаҳидсозӣ ва тақсимот
Гузарондан аз гумрук: Ҳуҷҷатгузорӣ, мутобиқати меъёрҳо ва оптимизатсияи боҷ/ ААИ
суғуртаи: Имкониятҳои ҳамаҷонибаи суғуртаи бор барои ҳама профилҳои хавф
Чаро бо экспедитори касбӣ кор кунед
Экспертиза дар қоидаҳои воридоти ИА кафолат медиҳад, ки интиқоли шумо ба талаботи охирин мувофиқат мекунад ва хатари таъхирҳо ва ҷаримаҳоро коҳиш медиҳад.
Ҳамкории пурқуввати интиқолдиҳандагон нархҳои рақобатпазир ва имконоти интиқоли тағйирпазирро таъмин кунед.
Намоиши ҳамаҷониба ба шумо имкон медиҳад, ки бори худро аз Чин то макони ниҳоии аврупоии он пайгирӣ кунед.
Қарорҳои фардӣ оид ба логистика ба намуди бор, ҳаҷм ва буҷети шумо мутобиқ карда шудааст.
Барои ҳалли баланди касбӣ, камхарҷ ва баландсифати якрав, баррасӣ кунед Логистикаи байналмилалии Dantful. Ҳамчун роҳбар экспедитор махсус дар интиқол аз Чин ба Аврупо, Dantful дар тамоми шеваҳои асосии нақлиёт, гумрук, суғурта ва хидматрасонии арзиши иловашуда дастгирии бефосила пешкаш мекунад, то ки бори шумо бехатар, сари вақт ва мутобиқати пурра ба қоидаҳои аврупоӣ дастрас шавад.

